El 1 de julio de 2006 entró en vigor el conocido como carnet o permiso por puntos. Se trataba de una medida lanzada por el Gobierno, entonces bajo el mando de José Luis Rodríguez Zapatero, que buscaba aumentar la responsabilidad al volante, rebajando así la cantidad de accidentes y fallecidos en las carreteras españolas.

Haciendo un balance pasados ya tres lustros, es un hecho que ha contribuido a bajar el número de muertes en accidentes de tráfico. De 3.367 personas que fallecieron en vías interurbanas en 2006, a 1.098 en 2019.

En qué consistía el carnet por puntos

Este nuevo carné de conducir, creado por Pere Navarro como secretario de la DGT, supuso un gran cambio para los conductores. En aquel momento, los conductores recibían 12 puntos (8 puntos para los nuevos conductores con menos de tres años de experiencia), con deducción de puntos por infracciones.

El sistema pasó así de ser punitivo, basado esencialmente en las multas, a ser correctivo, que también premia el buen comportamiento. Y si no se comete una infracción durante tres años por la que se reducirían los puntos, los 12 puntos originales se convierten en 14, y si no se comete una infracción durante otros tres años, se obtiene otro punto. De este modo, el saldo es de 15 puntos.

Aquellos conductores noveles, o que han perdido el carnet por quedarse a cero puntos y se lo han vuelto a conceder, empezarán con 8 puntos; al cabo de dos años tendrá 12 puntos, aunque no hayan cometido ninguna infracción que dé lugar a una reducción de puntos. Una vez alcanzados los 12 puntos, pueden obtener una bonificación de hasta 15 puntos siguiendo el procedimiento anterior.

Las personas a las que se les han restado puntos pueden recuperar los 12 puntos originales si no se les restan más puntos durante un periodo de dos años después de la última infracción. Otra forma de recuperar la totalidad o parte de los puntos es realizar un curso de alfabetización y reciclaje vial (829.414 personas ya lo han hecho).

Próximos cambios previstos

Debido al avance tecnológico y a las nuevas necesidades generadas por el modo de vida actual, se están estudiando nuevas medidas. Por ejemplo, en 2006 no existían los smartphones, ni apps de mensajería instantánea del estilo Whatsapp o Telegram. Si el manejo del móvil al volante ya era un problema entonces, ahora es varias veces mayor por el nivel de adicción a las pantallas existente en nuestra sociedad.

También está previsto elevar la reducción de 3 a 4 puntos por no llevar el cinturón de seguridad. Además, también se va a incorporar como infracción grave, pérdida de 3 puntos, el llevar un detector de radares, incluso aunque no esté en uso.